行业新闻

汽车零件全自动生产线厂家

2021-04-14 16:18 阅读次数:

恒可自动化是专业的汽车零件全自动生产线厂家,除了汽车零件全自动生产线之外,恒可还提供桁架机械手、地轨机器人、搬运机器人等设备和服务。恒可成立于2003年,总部位于上海,合作伙伴有:惠州比亚迪、一汽大众、上汽集团、华晨宝马等。恒可致力于为企业解决从手动转型自动化,全面提升企业的产能,降低企业的成本。目前,恒可已有员工600余人,厂地面积100多亩。

汽车零件全自动生产线厂家

自动生产线在汽车点烟器生产中的应用

恒可曾为一家公司开发生产全自动生产线。公司为某知名汽车零部件供应商定制了汽车打火机全自动生产线和汽车组合开关全自动装配线。全自动装配生产涂油、焊接、电气试验、FS试验、图像试验、耐压试验、连续性试验、成品下料等工序。

恒可为公司完成了以下任务:缩短工程总工期,采用模块化输电线路,节省设计时间、总装配线和配电调试时间;降低工程实施成本,运输定位一体化设计,无需二次定位,周期时间更快,效率更高;可靠性更高,采用成熟的标准化模块化输送线,减少设计失误的机会;降低维护成本和频率,成熟的模块化设计输送线,输送线维护周期长达半年;生产线布局更优,工位沿输送线两侧直线布置,便于维护和维修,生产线占地少,优化。

全自动生产线是否真能帮助企业提高生产效率

判断是否能够提高效率有两个角度,一是局部效率,二是整体效率。

许多企业的自动化改造是局部自动化,可以提高单站、单生产线的生产效率。

但是如果在规划和设计过程中没有从公司整个供应链物流的角度进行整体的平衡和设计,很多情况下会有一些环节得到自动化和改进,效率也得到了提高,但是由于其他后流程的效率没有提高,所以在规划和设计之后在全自动生产线,大量积压的工作正在进行中。

当然,如果自动化改造是针对整个生产链中的瓶颈工序,改造后,本站的生产周期将与上一道工序和后续工序的生产周期保持一致。这样的自动化改造很有价值。综上所述,自动化改造应从公司整体布局和整体生产周期平衡的角度考虑,避免局部效率提高,但整体效率受损。

全自动生产线能完全取代人工吗

恒可自动化认为,目前不能完全代替,但大部分已经可以代替,原因如下:

1过程固化:管理模式不能完全固化,管理方法需要通过大量实践循环升级。没有最佳的管理方法,也没有最佳的生产模式。

2技术稳定性:目前生产的产品中,有一些是可以相对稳定的,如:汽车焊接、喷漆等,稳定的技术可以通过自动化设备稳定的实现。如果在操作过程中有一个步骤有30%的不确定性,那么自动化是完全谈不上的。

3数量多,品种少。这涉及到投资收益率的问题。企业的核心价值是创造价值。换言之,企业的目的是盈利。如果订单分散,则需要实现自动化兼容性。投入大量的时间和预算,但换来的效率提高不会太高,因为在生产过程中会有大量的时间损失,没有高尚的资本,没有公司会做任何亏本的事情;

4如不能大量生产,也可以像服装公司定制化生产。如果单件产品有足够高的利润率,公司将寻求将产品设计从固化模型转变为模型设计,然后通过输入多个数据实现个性化模型。再次实现柔性生产,当然,就像服装企业的柔性设备一样,都是从上百万开始的。

清晰的反馈,这是很多自动化人士往往忽视的一件事,认为是通过结构设计和程序设置,可以达到最佳的生产效果,但往往会出现很多意想不到的故障或故障,这就需要对生产状态进行实时监控和反馈,并对反馈数据进行排序,输入系统。通过闭环控制实现先进生产。