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促进汽车轻量化,激光焊接技术能做什么

2021-05-22 21:11 阅读次数:

目前,汽车能耗和污染物排放问题日益突出,油耗、环、环境保护和安全问题已成为汽车工业发展面临的三大问题。低排放、低燃料消耗已成为节约型社会长期发展不可或缺的需求。汽车轻量化是实现这一目标的重要技术,中外汽车企业也开发了一系列轻量化新产品。

据相关数据统计,影响汽车油耗的问题主要取决于汽车车身的整体重量。通过降低车身的整体重量,可以有效实现节能减排。当车身重量减轻1公斤重量时,节约的油耗可以使汽车在1升汽油中行驶0.011公里。如果汽车行驶超过10,000公里,可以节省0.7升汽油。节约油耗,减少尾气排放,减少二氧化碳污染。车身重量降至50%左右,二氧化碳排放量降至13%左右。通过减轻车身整体重量,还可以有效提高车身的安全性能和驾驶性能。美国铝业协会提出的数据结果显示,当车身重量降至25%左右时,汽车加速至96.56公里/小时,比原来的时间缩短了4s。同时,汽车重量的减少也可以减轻动力和动力传动系统的负荷,保证汽车在较低的牵引荷下的安全性能。

轻量化对节约能源、减少废气排放、实现中国汽车工业可持续发展的关键。

促进汽车轻量化,激光焊接技术能做什么

轻量化,激光焊接技术能做什么?

实现汽车轻量化的重点主要集中在结构化设计、轻量化材料的应用和先进的制造技术。激光焊接技术是实现汽车轻量化的制造技术解决方案。

20世纪60年代,激光焊接技术发展起来,主要依靠能量密度激光作为热源完成精密焊接。与传统焊接技术不同,激光焊接技术形成的焊接小、速度快、热应变小,适用于汽车轻量化的原因。激光焊接技术应用于汽车轻量化研发,具有焊接成本低、接头质量高、应用范围广的特点。

该技术主要用于汽车白色车顶激光自动焊接、多联齿轮激光焊接、气囊点火器激光焊接、传感器激光焊接、电池阀激光焊接等。几乎所有汽车公司都采用激光拼接技术。激光焊接车身框架是汽车制造的另一个重要应用。激光焊接是连续连接,可以提高车身的强度和刚度;同时,激光焊接技术可以减少钢板的使用,降低车身质量。例如,2004年,德国第五代Golf车身激光焊接达到70米。

推进轻量化,解读恒可自动化激光焊接方案。

六轴机械手焊接机。

适用于汽车白色车身焊接;

硬件配有进口中高功率激光,采用ABB、KUKA等6+2操作系统,有两个外部旋转轴,安全可靠;

再者,红光矫正,试教时激光红光对准,找出焦点;

运动系统操作灵活,设计人性化,用户体验更佳。

3D激光焊机

主要用于汽车、五金等行业各种异形零件的三维高速焊接;

采用双工位模式,焊接效率高;

封闭结构,安全环保等级更高。

高功率激光焊接设备。

主要用于汽车工业焊接,配有高功率光纤激光;

工作台采用高精度旋转台,有效保证焊接工艺的稳定精度。

采用6轴机器人和外轴,6站自动焊接,节省人工供应时间,提高产量。

配有CCD监控,可随时观察焊接产品。

定子激光焊接生产线。

适合汽车工业焊接,配有YAG激光;

采用四轴三联动数控系统,稳定可靠;

台面采用高精度模块,重复定位精度0.02mm,有效保证了焊接工艺的稳定性和精度;

采用高精度旋转卡盘,操作简单,增压式下压缸压力在100kg以上,产品紧密固定。

配有CCD监控,可随时观察焊接产品。

输出双旋转平台。

适用于汽车工业的焊接,配备高功率德国进口光纤激光器和德国进口普雷茨特焊接头;

采用四轴三联数控系统和三菱控制系统通信,由互联网总线控制,稳定可靠;

工作台采用高精度旋转台,可选择滑动模块的形成,重复定位精度±0.02mm,有效保证焊接工艺的稳定性和精度。

进口意大利机器人实现自动装卸,双站自动焊接,节省人工装卸时间,提高产量。

配有大风量真空吸尘器,减少烟尘和焊渣。

多站激光自动焊接站。

适用于汽车零焊配置进口IPG中高功率激光;

工作台采用4分割机结构,产品定位和焊接通过分割机的正确定位实现,有效保证了焊接的稳定性和精度。

上下材料采用带轮和电机缸,光纤光电实现产品上下材料定位和产品特性检索功能。

实时监控触摸屏上各工位产品的焊接情况,保证加工有序进行。